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                液压成形技术特性分析

                来源: 时间:2018-06-26 09:57:17 次数:

                与传№统的冲压工艺相比,液压◥成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势,在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应◣用。在汽车工业及航空、航∮天等领域,减轻结构质量以节约运行中的能量是〓人们长期追求的目标,也是先进制造技术发展的趋势之一

                一、优势

                与传统的冲压工艺相比,液压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势,在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。在汽车工业及航空、航天等领域,减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标,也是先进制造技术发展的趋势之一。液压成形(hydroforming)就是为实现结构轻量化的一种先进制造技术。液压成形也被称为“内高压成形”,它的基本原理是以管材作为坯料,在管材内部〒施加超高压液体同时,对管坯的两端施加轴向推力,进行补料。在两种外力的共同作用下,管坯材卐料发生塑性变形,并最终与模具型○腔内壁贴合,得到形状与精度均符合技术要◆求的中空零件。



                对于空心变截面结构件,传统的制造工艺是先冲压成形⌒两个半片,然后再焊接成整体,而液压成形则可以Ψ 一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压↓焊接工艺相比,液压成形技术和工艺有以下主要优点:

                减轻质量,节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件,液压成形件比冲压件减轻20%~40%;对于空心阶梯轴类零件,可以减轻40%~50%的重量。

                减少零件和模具数量,降低模具费◇用。液压成形︽件通常只需要1套模具,而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个,散热∩器支架零件由17个减少到10个。

                可减少后续机械加工和组装的焊接量。以☆散热器支架为例,散热面积增加43%,焊点由174个减少到20个,工序由13道减少到6道,生产率提ζ高66%。

                提高强度与刚度,尤其是∮疲劳强度,如液压成形的散热器支架,其刚度在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。

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